Noticias de Industria - En el futuro, la tasa de aluminización de los materiales de las aeronaves eléctricas debería alcanzar el 80%

La tecnología aeronáutica eléctrica es una nueva tecnología sofisticada de gama alta de distintas épocas. Es un par de hermanos gemelos con vehículos eléctricos de nueva energía. Tienen la misma trayectoria de desarrollo. Se ha convertido en una de las tecnologías centrales para el desarrollo de la aviación mundial. La industria ha cambiado el concepto de diseño de aeronaves tradicional se basa en el concepto de protección del medio ambiente, alta eficiencia y ahorro de energía, e interconexión inteligente para optimizar el diseño de toda la aeronave, lo que mejora en gran medida la fiabilidad, viabilidad, protección del medio ambiente, comodidad y mantenibilidad de la aeronave. Es la dirección de desarrollo de las aeronaves futuras.

El núcleo del desarrollo de la tecnología de aviones eléctricos es la tecnología de propulsión eléctrica. La tecnología de propulsión eléctrica actual está avanzando muy rápido. La densidad de energía del combustible de los aviones es de aproximadamente 12,7 kWh / kg, mientras que la densidad de energía actual de la batería solo puede alcanzar los 0,5 kWh / kg, lo cual es muy lejos. Pero puedes ir paso a paso, empezando por un avión pequeño. Según informes de los medios, el avión estadounidense totalmente eléctrico Cessna 208B completó su primer vuelo en Moses Lake el 28 de junio de 2020, con 5 pasajeros, navegando 160 km y propulsado por el sistema Magni500 de Magnix. El proyecto planea llevar 9 pasajeros y navegar 160 km en 2021. Comparado con el motor de gasolina, el sistema de propulsión eléctrica tiene grandes ventajas económicas, y solo consume 6 dólares de electricidad en 30 minutos.

A principios de junio de este año, el Departamento Europeo de Regulación de la Aviación emitió la primera certificación del mundo para un entrenador biplaza totalmente eléctrico llamado Velis Electro. Es producido por Bat Aircraft Company, líder en fabricantes de aviones eléctricos, y se comercializa para vehículos eléctricos. aviones. El vuelo ha superado los obstáculos. La compañía espera producir 31 aviones este año y pedidos de más de 120 aviones. Los clientes son principalmente escuelas de vuelo. Para reducir la calidad neta de la aeronave, la aeronave de motor utiliza la mayor cantidad de aluminio posible, que se puede decir que es todo aluminio. Además de que la estructura de la aeronave está hecha de aleación de aluminio, el sistema de batería está hecho casi en su totalidad de aluminio.

Ahora, las grandes empresas de fabricación de aviones en China, Europa y Estados Unidos están persiguiendo el santo grial en este campo y reemplazando los grandes aviones que causan emisiones de carbono por aviones de nueva energía. Este es el océano azul de las futuras aplicaciones de aluminio para la aviación. Las plantas de procesamiento de aluminio deberían trabajar con las compañías aeronáuticas para desarrollar aplicaciones de aluminio en futuras aeronaves eléctricas. No pierda esta oportunidad.

                                                                                                                                                                   Fuente: Asociación de la Industria de Metales No Ferrosos de China